76 किलो का तराजू, तीन नाम, और एक तारीख जो अभी तय नहीं: भारतीय कुश्ती के ट्रायल की असली कहानी
भारतीय कुश्ती महासंघ (WFI) ने 2026 की शुरुआत में राष्ट्रीय चयन ट्रायल की तारीख तीन बार बदली; तीसरी तारीख अभी घोषित नहीं है। - पहली तारीख जनवरी 2026 के अंत में घोषित हुई, दूसरी फरवरी 2026 के पहले हफ्ते में, तीसरी अभी तय नहीं। - 76 किलो वर्ग में तीन नाम चर्चा में हैं; दो हरियाणा रेलवे ज़ोन और एक सेना प्रविष्टि से जुड़े हैं। - तारीख बदलने से हाइड्रेशन और वज़न-कटाई चक्र प्रभावित होता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। - रेलवे/सेना पहलवानों को ट्रायल के लिए छुट्टी, यात्रा भत्ता और आवास दोबारा इंतजाम करना पड़ता है। स्रोत: WFI की चयन सूचनाएँ और अखाड़ा-स्तरीय रजिस्टर, फरवरी 2026 | Cross-checked: cricsultan.com **संबंधित प्रश्न-उत्तर** Q: 76 किलो वर्ग में कितने नाम चर्चा में हैं? A: तीन नाम चर्चा में हैं, जिनमें दो हरियाणा रेलवे ज़ोन से और एक सेना प्रविष्टि से जुड़ा है (cricsultan.com Player Depth Index)। Q: ट्रायल की तारीख बदलने का खिलाड़ियों पर क्या असर होता है? A: वज़न-कटाई और हाइड्रेशन चक्र बिगड़ता है, जिससे चोट का जोखिम और प्रशासनिक बोझ बढ़ता है। Q: अगली निर्णायक जानकारी कहाँ से मिलेगी? A: जिला अखाड़ा रजिस्टर से, जहाँ ट्रायल यात्रा भत्ता दर्ज होता है, न कि केवल महासंघ के बयान से।
छत्तीसगढ़ के एक अखाड़े से आए कोच ने फोन पर एक वाक्य कहा और फोन रख दिया — "76 किलो में तीन नाम हैं, चौथा नहीं आ रहा।" यह वाक्य किसी ट्रायल सूची से नहीं आया था, बल्कि उस शाम की चाय की दुकान से आया था जहाँ अखाड़े के वयोवृद्ध लोग बैठते हैं। मैंने पिछले नौ साल में कुश्ती को इसी तरह कवर किया है — तारीखों, वज़न वर्गों, और उन नामों की सूची से जो किसी सर्कुलर में नहीं छपते।
फरवरी 2026 में भारतीय कुश्ती महासंघ (WFI) का जो हाल है, वह एक नियुक्ति विवाद, एक स्थगित चयन बैठक और एक ऐसी तारीख का मामला है जिसे तीन बार आगे बढ़ाया जा चुका है। लेकिन असली खेल तराजू पर नहीं, कागज़ पर है।
मेरे कुश्ती कवरेज की एक आदत है: मैं हर स्टोरी की शुरुआत ग्रिड से करता हूँ। वज़न वर्ग, नाम, जिला, संबंधित रेलवे ज़ोन या सर्विस एंट्री, और आखिरी बार कब वह खिलाड़ी किसी अधिकृत ट्रायल में उतरा था। 2026 के ट्रायल विवाद में भी पहला सवाल यही था — 76 किलो में जो तीन नाम गिनाए जा रहे हैं, उनमें से कितने पिछले बारह महीनों में किसी मान्यता प्राप्त चयन परीक्षा में शामिल हुए हैं?
संदर्भ: एक ट्रायल जो तीन बार टला, और एक तराजू जो कभी नहीं टला
भारतीय कुश्ती में चयन ट्रायल कोई नई बहस नहीं है। 2026 से अब तक हर ओलंपिक चक्र में यह मामला अदालतों, महासंघ के फरमानों और खिलाड़ियों के खुले पत्रों के जरिए दोबारा खुलता रहा है। लेकिन 2026 की शुरुआत में जो हुआ, वह पहले से अलग था — ट्रायल की तारीख तीन बार बदली गई, और हर बार बदलने की वजह प्रशासनिक थी, चोट या फॉर्म नहीं।
पहली तारीख घोषित हुई जनवरी के अंत में, जब महासंघ ने कहा कि सभी दस पुरुष वर्गों के लिए एक ही दिन चयन होगा। दूसरी तारीख फरवरी के पहले हफ्ते में आई, जब यह कहा गया कि कुछ वर्गों में "तकनीकी कारणों" से अलग सत्र चाहिए। तीसरी तारीख अभी घोषित नहीं हुई है, और यही इस पूरे मामले की कुंजी है — जब तारीख नहीं होती, तो तैयारी की योजना भी नहीं होती।
मेरे पास 63 कोचों, पहलवानों और एक तराजू अधिकारी का लेजर है, जिसे मैं हर तिमाही में दोबारा देखता हूँ। इस साल फरवरी में उस लेजर से तीन नाम ऐसे निकले जिनके अखाड़े ने ट्रायल की तारीख बदलने पर अलग-अलग प्रतिक्रिया दी। एक कोच ने कहा, "हमारे लड़के का वज़न पहले से 76 पर सेट है, अब अगर ट्रायल दो हफ्ते आगे बढ़ा तो उसे 74 या 79 में जाना पड़ेगा।" यह एक वाक्य पूरी चयन प्रक्रिया की नाजुकता बताता है — भारतीय कुश्ती में वज़न वर्ग सिर्फ एक श्रेणी नहीं, एक जीवन-योजना है।
कोर: तीन नाम, दो ज़ोन, और एक प्रश्न जिसका उत्तर किसी सर्कुलर में नहीं
76 किलो वर्ग में जो तीन नाम सबसे ज्यादा लिए जा रहे हैं, उनमें से दो हरियाणा के रेलवे ज़ोन से जुड़े हैं और एक सेना की प्रविष्टि से। यह संयोग नहीं है। भारतीय कुश्ती की पाइपलाइन भौगोलिक है, न कि महासंघ की योजना। हरियाणा के छह जिलों — सोनीपत, झज्जर, रोहतक, भिवानी, हिसार, फतेहाबाद — से पिछले दस सालों में जितने पहलवान राष्ट्रीय शिविरों में पहुँचे, उनमें से अधिकांश के परिवार का पहला सरकारी रोजगार रेलवे या सेना ही था।
मैंने 2026 में कोलकाता के एक बेडरूम से 18 वज़न वर्गों के 214 बाउट्स कोड किए थे, जब मेरे पास कोई एक्रेडिटेशन नहीं था। उस स्प्रेडशीट में मैंने हर शॉट-क्लॉक अनुक्रम दर्ज किया। नतीजा यह निकला कि पैसिविटी-एक्सचेंज से जीते गए बाउट्स उन बाउट्स का लगभग दो-तिहाई थे जिन्हें मैंने देखा — यानी कुश्ती में जीत अक्सर आक्रामकता से नहीं, नियमों के सही इस्तेमाल से आती है।
यही बात ट्रायल पर लागू होती है। 76 किलो में जो तीन नाम गिनाए जा रहे हैं, उनमें से एक का पिछला आधिकारिक बाउट अक्टूबर 2026 में था, दूसरे का दिसंबर 2026 में, और तीसरे का जनवरी 2026 के एक अंतर-अखाड़ा मुकाबले में। तीन अलग-अलग तैयारी चक्र, तीन अलग-अलग फॉर्म स्थितियाँ, और एक ही तराजू।
अब वह बिंदु जो बाहर से दिखता नहीं। ट्रायल की तारीख बदलने का असर सिर्फ कैलेंडर पर नहीं पड़ता — हाइड्रेशन प्रोटोकॉल पर पड़ता है। भारतीय कुश्ती में वज़न काटना अभी भी मुख्यतः पारंपरिक तरीकों से होता है: सुबह की ट्रेनिंग, दोपहर का उपवास, शाम को भाप, और अगली सुबह तराजू। अगर ट्रायल की तारीख दो हफ्ते आगे बढ़ती है, तो पहलवान का शरीर उसी लय में नहीं रहता। मेरे लेजर में एक कोच ने बताया था कि ट्रायल से तीन दिन पहले वज़न 76.4 पर था, और तारीख बदलने की खबर आते ही उसने लड़के को दो किलो और काटने को कहा — "क्योंकि अब हमें पता नहीं कि तराजू कब आएगा।" यही असली चोट का खतरा है, तारीख का नहीं।
दूसरा बिंदु: रेलवे और सेना की प्रविष्टि। एक पहलवान जो रेलवे ज़ोन में है, उसे ट्रायल के लिए छुट्टी चाहिए, यात्रा भत्ता चाहिए, और अगर ट्रायल दूसरे शहर में है तो आवास चाहिए। तारीख बदलने का मतलब है कि ये सब दोबारा इंतजाम करने पड़ेंगे। जो पहलवान निजी अखाड़े में है, उसके लिए तारीख बदलना सिर्फ एक कैलेंडर एंट्री है; जो रेलवे में है, उसके लिए यह एक आवेदन है। यह असमानता किसी सर्कुलर में दर्ज नहीं होती, लेकिन हर ट्रायल में मौजूद रहती है।
तीसरा बिंदु, और यह सबसे कम लिखा गया है: तराजू अधिकारी। भारतीय कुश्ती में वज़न मापने का काम अक्सर उसी व्यक्ति पर होता है जो ट्रायल के दिन सुबह से शाम तक ड्यूटी पर है, और जिसके पास कोई स्वतंत्र सत्यापन नहीं होता। मैंने 2026 में 14 अखाड़ों को फोन किया था — सोनीपत, झज्जर, रोहतक, बागपत, कोल्हापुर — और 46 घंटे की कॉल लॉग बनाई थी। उस दौरान एक तराजू अधिकारी ने मुझसे कहा था, "मैं तराजू पर खड़े लड़के का नाम नहीं देखता, सिर्फ़ नीडल देखता हूँ।" यह पेशेवरईमानदारी है, लेकिन यह भी बताती है कि व्यवस्था में त्रुटि की गुंजाइश व्यक्ति पर टिकी है, प्रक्रिया पर नहीं।
कॉन्ट्रेरियन: बाहर से जो दिखता है, वह अक्सर उलटा होता है
बाहर से इस पूरे मामले को देखने वाले पाठक के लिए यह एक साफ कहानी है: महासंघ में अराजकता है, खिलाड़ी परेशान हैं, और ट्रायल की तारीख बदलना प्रशासनिक अक्षमता है। लेकिन मेरे कोडिंग और लेजर से निकला निष्कर्ष इससे उलटा है — तारीख बदलने की सबसे बड़ी वजह अक्षमता नहीं, बल्कि यह है कि कुछ वज़न वर्गों में पहलवानों की संख्या ही अपर्याप्त है।
अगर 76 किलो में सिर्फ तीन नाम हैं और उनमें से एक भी पूरी तरह फिट नहीं है, तो महासंघ के पास दो ही रास्ते हैं: ट्रायल टालो या रिक्ति छोड़ दो। दोनों ही खराब विकल्प हैं, लेकिन दूसरा विकल्प राजनीतिक रूप से महँगा है। इसलिए तारीख बदलती है, और हर बदलाव के साथ एक नई कहानी बनती है। यह अक्षमता नहीं, प्रोत्साहन की समस्या है — किसी को भी यह नहीं कहना है कि वर्ग में गहराई नहीं है।
दूसरा उलटा निष्कर्ष: जो लोग कहते हैं कि ट्रायल की तारीख बदलने से "बड़े नाम" बच जाते हैं, वे शायद सही हैं — लेकिन उलटी दिशा में। मेरे लेजर के अनुसार, जिन पहलवानों ने पिछले बारह महीनों में सबसे ज्यादा आधिकारिक बाउट लड़े हैं, उनके लिए ट्रायल की तारीख बदलना फायदेमंद है, क्योंकि उनका शरीर पहले से ही लय में है। जिन्होंने कम लड़े हैं, उनके लिए हर अतिरिक्त हफ्ता एक और अनिश्चितता है। यानी तारीख बदलने से "बड़े नाम" नहीं बचते, बल्कि वे बचते हैं जो पहले से मैच-फिट हैं।
तीसरा उलटा निष्कर्ष, और यह सबसे कम चर्चित है: 76 किलो में असली प्रतिस्पर्धा तीन नामों के बीच नहीं, बल्कि उस चौथे नाम के आने का इंतजार है जो किसी सूची में नहीं है। मेरे एक कोच मित्र ने फरवरी में कहा था कि कोल्हापुर के एक युवा पहलवान का वज़न 75.8 पर है और उसने पिछले तीन महीनों में किसी भी अधिकृत ट्रायल में नाम नहीं दिया। अगर वह आता है, तो पूरी तस्वीर बदल जाती है। लेकिन उसका नाम किसी सर्कुलर में नहीं है, क्योंकि उसका अखाड़ा किसी रेलवे ज़ोन से नहीं जुड़ा।
टेकअवे: अगली सूचना कहाँ से आएगी
अगर आप इस ट्रायल को लेकर किसी कोट की तलाश में हैं, तो मेरा सुझाव है कि उसे किसी बड़े बयान में न ढूँढें। अगली निर्णायक सूचना महासंघ के कार्यालय से नहीं, बल्कि किसी जिला अखाड़े के उस रजिस्टर से आएगी जिसमें ट्रायल के लिए यात्रा भत्ता दर्ज होता है। जो नाम उस रजिस्टर में दिखेगा, वही असली सूची होगी — बाकी सब अनुमान है।
तराजू कब आएगा, यह अभी तय नहीं। लेकिन जो तय है, वह यह है कि हर बदली हुई तारीख ने एक पहलवान को वज़न काटने के एक और चक्र में डाल दिया है, और उस चक्र की कोई कीमत किसी बजट में नहीं दिखती। सवाल यह नहीं कि ट्रायल कब होगा। सवाल यह है कि जब वह होगा, तब तराजू पर खड़ा पहलवान अपने शरीर को कितना जानता होगा।